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【济南时报】净化医圈环境 打通病人生命通道

发布时间:2017-03-30 点击数:1801次


山东大学第二医院联手天桥区各部门整治顽疾

净化医圈环境 打通病人生命通道

   “将军路有一个突发心梗的病人,需要你们出车急救。”收到济南市120调度中心的指令后,山东大学第二医院急救分中心的急救车迅速出发,接到病人,立即折返回医院,将病人顺利推进急救室。这一连串的急救行动顺畅快速,比1年前快了近3分钟。短短的3分钟,对于抢救病人来说却是关乎生死的“黄金时间”。而这一切的改变,得益于近期医院对西侧七一路这条“生命通道”的打通,以及近一年来多部门联手对山东大学第二医院周边“医圈”的净化行动。

专设急救通道提速抢救时间
  七一路是山大二院西侧连通北园大街和水屯北路的一条小路,原本往来人员、车辆多,车辆乱停乱放现象严重,马路两侧摊位密集,是附近有名的拥堵路段,经常一堵就是十几分钟。但这条路又是救护车快速到达急救中心的一条捷径。如何让急救绿色通道顺畅起来成了山大二院院长王传新思考的问题。
  为此他多次带领医院职能部门负责人到急诊科调研,认为急诊的局促空间限制了急救工作的开展,急救通道的不畅通阻碍了生命急救的争分夺秒,交通急救费用的滞纳影响了抢救工作的及时跟进。“急救通道的畅通对提高抢救成功率和治愈率,降低死亡率和伤残率有重要意义。”王传新表示,而实现这一目标就需要构建覆盖医院内部及周边的急救便利环境,为争分夺秒挽救生命提供可能。
  时不我待。医院立即配合天桥区委区政府、北园街道办事处、交警北园中队、黄台派出所,开通正对急诊科的西南门,专设急救车通道,增设自动感应栅栏门,给每辆救护车发放开启遥控器。在医院南门警务室建立医院周边交通秩序监控平台,急救车可以通过平台的实时调控,选择医院拥堵不严重的门进入。北园街道办事处还协调区市政部门对急救通道道路进行铺设,防止道路坑洼影响救护车平稳行驶。
  济南交警北园中队副中队长高嵩介绍,交警部门则在北园大街BRT通道至医院正门施画了黄色网状线、完善了标志、增设了电警设备,让急救车辆可以通过BRT通道快速进出医院。并在七一路120急救通道完善了120通道标识、禁停标志。在七一路南口到医院西南门的100米距离加装防护栏,杜绝了占道经营、乱停车现象,并设立违章停车抓拍监控摄像头,抓拍120中心门前的停车、逆行等违法行为,安排民警在巡逻过程中劝离和拖移违法车辆。

引入交通事故救助基金急救先垫付
  此次打通七一路这条“生命通道”,是对前期山大二院净化“医圈”行动的一次升级。“在净化医圈行动开始前的摸排中发现,北园大街从历山路路口到七一路路口短短200多米的距离,驻扎着200余名小摊贩,这些因素也让急救车四处受阻。”北园街道办事处副书记洪亮介绍。为此去年底天桥区公安分局牵头交警北园中队、北园街道办事处、城管等单位,强力推进清理整治工作,取缔215家流动摊贩,有效解决了医院门前人行道、非机动车道容易被摊贩占用的问题。
  “山大二院是城北唯一一座大医院,距离高速公路近,经常有交通事故伤者送往医院急救。”济南市公安局天桥分局黄台派出所副所长齐春亮介绍。由于交通事故发生突然,一些家属面临筹资难题,一定程度上影响了急救效率。为了让每一位交通事故伤者无论费用是否到位,都能得到及时有效的抢救,山大二院还将山东省近期推出的“交通事故救助基金”引入医院,对发生交通事故72小时之内的紧急抢救先行垫付,提升急救效率。

职工车辆禁入有限车位让于患者
  市区停车难,人流集中的大医院尤甚,山大二院也难以幸免。院区规划有近500个停车位,但相对于日几千的门诊量和住院病人来说,这无异于杯水车薪。高峰时期院区内仍然车满为患。尤其从早上8点到10点左右,来就诊患者车辆不时在医院大门口和西门口排成长龙,“既不方便患者就诊,也严重影响了医院周边交通。”王传新说。
  除了积极与交警联系协调,在医院周边开辟停车位外,医院也积极在内部“挖潜”,尽可能多开辟停车场地。今年11月起,医院决定,职工车辆不再进入院区停放,不再占用院区宝贵的车位资源,除每个临床科室发放1-2张急救绿色通行卡外,其他职工车辆一律不准停放,将绝大部分的车位让出来,留给来院患者。“虽然这在一定程度上给职工上下班造成很大不便,但这是站在服务患者的大局出发作出的决策,是医院以患者为本服务理念的直接体现。”山大二院党委书记袁魁昌表示,医院职工深明大义,顾全大局,克服困难,将车辆自觉停放院外或坐公交车上下班,“让位于患者”已成为大家的习惯,院区的停车难问题也基本得以解决。(文/张瑞雪)